大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車輛專業服務方向的問題，于是小編就整理了2個相關介紹車輛專業服務方向的解答，讓我們一起看看吧。
車輛工程是屬于什么系呢？
屬于汽車系或軌道交通系。車輛工程專業有汽車領域的或者是鐵路軌道交通領域，所以可能屬于汽車系以新能源汽車，智能網聯汽車為主要專業方向，屬于軌道交通以則是鐵路機車為主要專業方向。
有的學校車輛工程專業放到機械系中，車輛工程專業是機械類的一個專業分支。
城市軌道交通車輛技術(檢修方向)的就業前景怎么樣？
在當前的環境下，城市快速發展，受大基建的影響，城市軌道交通快速發展，就業需求量處于上升趨勢，但工資普遍不會高，夜班比較多，部分輕軌作業有一定的危險性。
該崗位大量的工作是檢，不是修，未來隨著人工智能的發展，大部分工作會被機器人替代，只留下少部分跨專業復雜操作人工完成。
短期不錯，長期來看還需要努力學習技能。
城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關。從建設規劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發展階段，鐵路、軌道建設如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業的飛速發展，不僅需要大量高素質、高技能專門人オ，也對鐵路、軌道交通運輸行業企業的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學校，培養出更優秀的鐵路人才是一個重要方向。
作為鐵路學校，我們了解到，截止目前，我國共有30個城市軌道交通近期建設規劃獲批。其中，20個城市在規劃期內調整、擴大了建設規模。另外，還有9個新申報城市的規劃正進行審核。預計至2020年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里，以每公里5億元造價計算，保守估計需要3萬億的財政投入。
同時，我國約有229個城市有發展軌道交通的潛力，2050年規劃的線路將增加到289條，總里程數將達到11700公里。快速的發展為軌道交通企業提供了巨大的商機，也為城市軌道交通的發展帶來嚴峻的挑戰。解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續發展亟待解決的問是題。
學地鐵相關專業，畢業后就業機會較多。由于和出行密切相關。另外從建設規劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發展階段，鐵路、軌道建設如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業的飛速發展，不僅需要大量高素質、高技能專門人オ，也對鐵路、軌道交通運輸行業企業的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學校，培養出更優秀的鐵路人才是一個重要方向。
作為鐵路學校，我們了解到，截止目前，我國共有30個城市軌道交通近期建設規劃獲批。其中，20個城市在規劃期內調整、擴大了建設規模。另外，還有9個新申報城市的規劃正進行審核。預計至2020年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里，以每公里5億元造價計算，保守估計需要3萬億的財政投入。
同時，我國約有229個城市有發展軌道交通的潛力，2050年規劃的線路將增加到289條，總里程數將達到11700公里。快速的發展為軌道交通企業提供了巨大的商機，也為城市軌道交通的發展帶來嚴峻的挑戰。解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續發展亟待解決的問題。
技術工作都沒錢途，地鐵白天需要運行，檢修一般都在晚上進行，為了5000塊通宵不值得，轉行做it吧，大牛月薪幾萬都有，而且幾率比檢修大多了，檢修月薪幾萬的都是大領導了。
到此，以上就是小編對于車輛專業服務方向的問題就介紹到這了，希望介紹關于車輛專業服務方向的2點解答對大家有用。