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鹽官什么地方好玩？
風景名勝
觀潮勝地公園
觀潮勝地公園為東西向狹長地形，全長1360米、總占地16.24公頃。抗戰前，海塘一帶已有海濱公園。1994年起，重建海濱“觀潮勝地公園”。園內擁有國家級重點文保單位魚鱗石塘、明代占鰲塔、孫中山觀潮亭、毛澤東觀潮詩碑紀念亭、乾隆手植古樸、史量才紀念碑、鎮海鐵牛等景點；景觀海塘、2座觀潮樓、6個觀潮臺是天下奇觀海寧潮的最佳觀賞點。
觀潮勝地公園
占鰲塔
占鰲塔于明萬歷四十年（1612年）建成。磚身木樓，為樓閣式塔，高39.37米，周25.32米，六面七層，飛檐垂鈴，圍廊翼欄，有石階木梯可登七級之巔，是浙江沿海諸塔之最。
明崇禎九年（1636年）、清康熙十五年（1676年）、清雍正五年（1727年）、清乾隆四十年（1775年）、清道光十九年（1839年）及同治、光緒，民國年間都幾經修繕，清代康熙年間（1662年—1722年）維修時改名“鎮海塔”，意為鎮海安瀾，永保安寧。1983年修繕后，復名“占鰲塔”。是觀潮勝地的一處重要名勝古跡，也是海寧古城的標志性古建筑。
占鰲塔
天風海濤亭
天風海濤亭建于民國初年。民國五年（1916年）9月15日孫中山先生應海寧知名人士杭辛齋、許行彬等邀請。偕同夫人宋慶齡及蔣介石、胡漢民、朱執信、葉楚傖等來海寧在此亭觀潮，而堪稱名勝。為海寧市級文物保護單位。
觀潮景區好玩。
鹽官觀潮景區位于浙江省杭州灣北岸杭嘉湖平原的海寧市。鹽官是一座千年古城，古城悠久的歷史、燦爛的文化、動人的傳說和壯觀的涌潮，可謂一日游千年，滿城盡奇觀，景區集自然奇觀與人文盛景于一身，以海寧潮勝景和鹽官古鎮風情取勝，海寧潮勝景：鹽官的不同凡響，就在于它是世界著名的觀潮勝地，自古以來，天下奇觀海寧潮以其獨特的壯美雄姿而令人神往。
鹽官附近有 王國維故居, 觀潮勝地公園建安門, 6號臺, 觀潮勝地公園-二號觀潮樓, 觀潮勝地公園-5號臺, 海寧觀潮亭, 觀潮勝地公園迎賓門, 觀潮勝地公園-一號觀潮樓,
鹽官是良渚文化重要發源地之一，是吳越文化的交匯地，孕育了宋代政治家張九成、清朝相國（宰相）陳元龍、民國國學大師王國維等眾多名人。公元前196年，吳王劉濞所置司鹽之官于此，地以官名。鹽官古稱“海寧”，屬杭州府管轄，為歷代海寧州(縣)治所在地。是享譽海內外的錢塘江大潮最佳觀潮勝地，也是中國唯一的潮鄉。
面包車，五菱宏光，長安歐諾，東風風光，北汽威旺，這幾個怎么選？
「東風&北汽」在面包車領域存在感過低-重點分析歐諾與宏光
MINIBUS_面包車領域有兩大知名度極高的自主品牌，分別為：
- 五菱汽車
- 長安汽車
其中五菱汽車的銷量保有量略大一些，不過并沒有“網傳”的那么夸張。因為「宏光」的銷量一直都等于五菱汽車品牌的總銷量，理論上這是一種銷量數據造假的行為，只是沒有什么機構會深究這一問題而已。但是把五菱汽車旗下的十四款量產車拿出來平分銷量，似乎五菱的每款車都不會是熱銷車了。那么為什么宏光以「合資品牌面包車」的定義，競爭力反而越來越弱了呢？答案在于低配。
基礎配置解析
五菱宏光-1.5L版本指導價為4.98~5.88萬，安全配置全系沒有安全氣囊、安全座椅ISOFIX接口，主動安全配置僅僅有最基礎的「ABS/EBD」（剎車防抱死與制動力分配系統）。輔助安全配置只有旗艦版才有倒車影像與雷達，這不是5萬級面包車該有的水平。其他配置更是只有旗艦版才有遙控鑰匙，“5.58/5.88萬”的版本才有冷空調，其他版本只能吹自然風，只有合資品牌汽車才會有這么低的配置吧。
長安歐諾S新款指導價為4.29~5.19萬，安全配置多出胎壓監測、安全帶維系提醒以及ISOFIX接口，最高配多出主駕駛安全氣囊。輪轂材質均為鋁合金，宏光只有高配兩款才用了這種輪轂。其他配置如遙控駕駛是標配，帶有后排獨控制模塊和出風口的空調系統只是低配沒有裝備而已，起售價4.59萬款已經超過了「5.58萬宏光」的水平，這才是自主品牌面包車應該有的配置水平。
兩大總成對比
宏光裝備的1.5L發動機為「通用技術」的“L2B/LAR”，動力儲備分別為（77kw/147N·m）（73kw/140N·m），性能只能用中規中矩評價，質量表現確實不差然而同類型「多點電噴」內燃機普遍不差。變速箱匹配是5擋和6擋手動（最低配為5擋），這一組合不能用“差”來評價，但也不適合用“優秀”定義。綜合宏光在配置和車身結構鋼材用料方面的低水平，這臺車的性價比確實很低。
歐諾S裝備的1.5L發動機為「長安江陵」的“JL473QG”，動力儲備為最大功率78.5kw、峰值扭矩145N·m。這臺機器的水平并不比宏光主力版本差，江陵發動機廠以及長安東安的諸多發動機，其裝備的主要車型以微面微卡為主；能在微卡車型上使用的機器，其穩定性基本不會差，五菱柳機也能夠達到相當的水平。那么綜合歐諾S更高的配置與低很多的價格而言，這臺在車身結構方面還有一定加強的「MINIBUS」是不是更有吸引力呢？
總結：五菱汽車因為合資而成長，同時也因為合資而膨脹，這一合資企業也許還會因合資而成為歷史。對于用戶而言沒有必要過于追求品牌影響力，尤其是更追求實用價值與性價比的商用車沒有必要，看一看中大型商用車輛的熱門品牌，哪個不是自主品牌吧。所以兩車對比建議選擇歐諾S，用車體驗總護好一些。
編輯：天和Auto
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